果断是怎么炼成的?

               这是独行的第435篇文章

2007年10月7日早晨准备去爬泰山。 山东泰安|富康

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最初

2012年的九月,我打算把05年买的1.6排量的富康小轿车换掉,从5万左右的五菱神车到25万上下的途观suv,从国产到合资再到进口看了个遍。在三个月的时间里,研究、试驾了长城、江淮、福特、别克、标致、海南马自达等等众多品牌的车,更别说南北两个大众的无数车型。包括价格、轴距、经济性到气质以及我最关心的后备箱空间,都详细了解、仔细记录在一张粉色的卡纸两面。

最后甚至还去了奥迪4S店,不过没敢试驾,只觉得销售小姐姐真的漂亮制服也讲究,现在不记得当时看的是什么车型,只记得淡淡的香水味。

大约12月的一天,来到常州城北的斯柯达专卖店,销售小姐姐,30岁不到吧,她把我们领到一辆灰色的明锐小轿车前,稍作介绍,就让我们坐进汽车自己感受。明锐轿车的内饰朴素却有品质感,整体深灰色,银色的金属拉丝嵌条取代了仿胡桃木,避开了浓浓的廉价感。

1.6升的发动机、变速箱、底盘都是德国大众成熟的产品,广泛使用在宝来和速腾上面,所以品质是有保证的,价格却因为品牌的原因便宜一万多。最重要的是仅仅4.67米的三厢小轿车,不仅车内空间舒适,却有着惊人的540升后备箱,而且是掀背式设计,存取大件物品特别方便。

从价格到性能到气质都符合我们的预期,超大的后备箱容量更是锦上添花,毕竟我家喜欢带着两个娃到处游荡。后来的2016年暑假,我们一家自驾西藏、新疆52天就是开着它。差不多半个小时我们就定下来了。三五天之后我就把车提了回去,最终办到好的价格是13万,这还不是最低配的,而是有中央扶手、后排出风口的中配。现在想来,那个销售小姐姐热情而没有侵略性,美丽又不带压力,一如这辆明锐小轿车朴实却有品质。

半个小时就做了购车的决定,够果断的。

那前三个月的看车呢?完全是优柔寡断。

发现什么了吗?

天生的果断或者天生的优柔寡断是不存在的,

说一个人的性格天生如此,或者认为自己的性格天生怎样,都靠不住。给别人贴上标签,是为了理解和记忆的方便;给自己贴上标签,是为不改变找到借口。

大多时候,我们希望自己成为一个果断的人,而且不是那种拥有鲁莽气质的果断的人。

这其实是同一种气质啦,区别仅在于结果。如果结果是好的就是果断,如果结果不佳就是鲁莽。

2016年8月9日邦达仓酒店附近。 西藏拉萨丨明锐

02

果断是怎么炼成的?

我们常常以最终的结果来判断一个人的行为,成王败寇;我们又常常以表面的行为来判断一个人的性格,果断还是犹豫。实际上外在是内在的延伸。是因为准备充分才变得果断,是因为果断才成功。相反,面对未知当然会犹豫,犹豫更容易错失机会。

犹豫是因为觉得准备不足,但我们永远都不会完全准备好,这又是一个事实。怎么解?这就是要确定自己的能力半径,尽可能做那些成功概率大于51%的事情。狮子搏兔自然信心百倍,问题是老是搏兔,又不能成为狮子。

注:见2020.1.25日文章《三个半径成就圆满人生》。

用大白话讲,最好一直准备,无论是经验、资金还是人脉,都一直准备,直到你觉得成功的概率大于你能承担的风险。这种感觉的度不是凭空想出来,而是从小的实践开始积累。没有砌过小房子,就想造摩天大楼,怎么想都没有用。

准备什么?

我觉得:一个是经验,一个是防风险。

经验的准备,自然是要靠学习和实践;

风险的准备,是积累实力和调整目标。

为了换车调研的前三个月,是经验上学习和实践的过程,关于汽车知识是学习,想想自己拥有不同汽车之后的生活感受是实践。这一个是纸面上的经验,一个是生活中的经验。

至于防风险的准备,类似积累了多少财富以及我想为了某种目标打算付出多少?当时我的存款只有25万,买车的预算是10到15万之间。

实力和目标的关系决定了我们的风险系数。

我不会为了买一瓶矿泉水而纠结几天,如同马云不会为了买一辆车而纠结三个月。

决定我们是果断还是优柔寡断,不是性格而是我们准备好了没有。

如果有人总是优柔寡断,不过是因为他觉得自己永远都没有准备好。不开始,永远都准备不好。这就像一条蛇追自己的尾巴,因为不行动所以没有决策经验,因为不经常决策所以就更不敢行动。

那么从小处开始,风险可控经验也够;

跑马拉松很可怕,先跑500米总行吧。

2018年8月20日去威海的路上。 山东威海丨夏朗

03

最后

就这样,不知不觉又到了2018年的七月,因为跟一个朋友合伙做生意,朋友很懂车,说有一款不错的车,最近降价性价比很高,于是我们就一起去看。

那是进口大众2.0T的夏朗,朋友想买的,我觉得也不错,试驾过后,朋友没买我到买回了家。办到好是25.5万,这次前前后后一共两个星期吧,而且没有比较别的车型,只是回去跟老婆说了一下,又冷静了一个星期就做了决定。

既然想探讨果断这个话题,那就把这次的心路历程再阐述一下。还是那两个方面,一个是经验,一个是防风险。

经验中汽车知识方面,主要是朋友把关的。他说,这款夏朗性能好、性价比不错。再说,原来对这款车也有所耳闻,对品质我就不必多虑,剩下就是我喜不喜欢和负不负担的起的问题。

家庭用车的车型并不多,小一点的是上海大众的途安,印象深刻的是别克GL8,这款2.0T的夏朗大小、气质都更适合我一些。因为孩子都长大了,尤其儿子个子挺高,那么就需要一辆空间稍大的汽车,从第一辆富康是两厢,到第二辆明锐是三厢,现在第三辆汽车车型就想选择SUV或者MPV了,图个不同新鲜。这就喜欢上了。

经济负担问题也就是风险问题,这跟上次购买明锐差不多,现在的闲置现金大概五六十万,仍然是现金的一半左右购买汽车。这就欧了。

实力和目标的关系决定了我们的风险系数。

但“负不负担得起”是一个主观感受,这与每个人的负债情况以及对未来的预期相关。每个人会根据情况的变化而调整自己的尺度。

一旦决策目标,进入了自己的尺度,那么果断就变得容易。这就像羚羊进入了猎豹的攻击范围,这就像敌人进入了枪手的瞄准镜。许多人的犹豫不决,恰恰是没有自己的尺度。没有自己的尺度就会受别人的尺度影响,碰到谨慎的人就觉得自己应该限制消费,碰到激进的人就想放手一搏,自己就不知道该怎么办了。

果断是以经验为基础,去尝试新的选择;

果断是以风险为底线,那才能再来一次;

果断就是有了自己的尺度。

不仅买车上的决策,我没有费什么劲。其实婚姻,工作,还有炒股以及现在的各种兴趣调整,热点的切换我都很随意。

说是有执行力吧,这谈不上是优点或者缺点,买卖股票频繁交易可能赚钱也可能亏钱。

这种随意的结果是好,就是果断,

这种随意的结果是坏,就是鲁莽。

但不管怎样,果断还是一个好处:

就是必然会有一个结果。

我常常想,追求完美可能是果断的一个障碍。

因为追求完美,恰恰是因为没有自己的尺度,完美总是两方面,一个是希望得到更多,另一个就是希望损失更少。

在炒股中,我们说要吃鱼身那一段,就是不追求买到最低点也不追求卖到最高点,这是为了增加确定性。而果断,就是看到了确定性的那些点,用自己的尺度把它框定。

20多年前,我常常站在客户的门口许久,犹豫着不敢推门而入,今天写这篇文章,是不想回去。

2020年4月25日上午10:57

作者 徐海刚

我是徐海刚,2016年开着明锐,带妻儿自驾西藏新疆52天,医药圈老司机。现在,热爱跑步沉迷炒股。这里有超200个城市的新青年啦,欢迎你也加入。看眼前,更长远!

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